100T Lowbed Trailer
video
100T Lowbed Trailer

100T Lowbed Trailer

Konstrueret til transport af ultra-tungt maskineri, minedriftsudstyr og overdimensioneret industrigods, giver denne 100-tons lowbed-trailer industriens-førende last-bærekapacitet med et lavt tyngdepunkt for at sikre maksimal stabilitet og sikkerhed under krævende lang-drift. Vores fremstillingsprocesser er nøje tilpasset ISO 9001 kvalitetsstyringsstandarder, hvilket sikrer den globale pålidelighed, der kræves til tungtransportlogistik.

100T Lowbed Semi-Trailer: Heavy-Duty Transport Engineering

 

Konstrueret til transport af ultra-tungt maskineri, minedriftsudstyr og overdimensioneret industrigods, giver denne 100-tons lowbed-trailer industriens-førende last-bærekapacitet med et lavt tyngdepunkt for at sikre maksimal stabilitet og sikkerhed under krævende lang-drift. Vores fremstillingsprocesser er nøje tilpasset ISO 9001 kvalitetsstyringsstandarder, hvilket sikrer den globale pålidelighed, der kræves til tungtransportlogistik.

 

Belastningskapacitet og anvendelse

 

Denne trailer, der er designet til en nominel kapacitet på 100-ton, er specifikt bygget til at sænke læssehøjden, hvilket forbedrer stabiliteten ved transport af højt eller højt-tyngdepunktsudstyr.
Målfragt:Hydrauliske gravemaskiner, bulldozere, minemaskiner, kraner og store-ingeniørkomponenter.
Operationel fordel:Det sænkede platformsdæk giver mulighed for lettere lastning af bælte- eller hjulmaskiner og giver øget frigang, når der navigeres i højde-zoner.
Ydeevne herkomst:I de seneste tunge-transportoperationer har dette chassisdesign med succes bevaret den strukturelle integritet under gentagne 95+ tons nyttelast på barskt minedrift-terræn.

 

Konstruktionsdesign og svejsning

 

Trailerens holdbarhed afhænger af dens rammekonstruktion. Vi bruger høj-styrke Q345B lav-legeret konstruktionsstål, udviklet specifikt til 100 tons nyttelast.
Fjernlys design:Fremstillet ved hjælp af automatiseret submerged arc welding (SAW) teknologi. Vi integrerer forstærkede kileplader ved kritiske belastningspunkter og anvender en fabriks-beregnet præ-kamber, hvilket sikrer, at chassiset modstår permanent afbøjning under maksimal kontinuerlig belastning.
Vridningsstivhed:Sektionsdesignet i æske giver høj modstand mod drejningsmoment, hvilket forhindrer rammedeformation ved håndtering af ubalanceret eller ikke-center tung belastning.

 

Løbeudstyr og akselbelastningsfordeling

 

For at sikre sikkerhed og pålidelighed under maksimal nyttelast er anhængeren udstyret med en robust kraftig-ophængs- og bremsearkitektur.
Akselspecifikationer:Fås med 13T eller 16T kraftige-aksler, med pålidelige globale mærker såsom FUWA eller BPW.
Suspensionsmuligheder:Vælg mellem mekanisk balanceaffjedring for maksimal holdbarhed i barske terrængående-minemiljøer eller luftaffjedring til justerbar kørehøjde, forbedret vibrationsdæmpning og lastbeskyttelse.
Belastningsfordeling:Konfigureret med 3 eller 4 aksler for at fordele vægten jævnt, hvilket reducerer dækslid og minimerer trykket på vejoverfladen, hvilket er afgørende for overholdelse af lokale vejinfrastrukturbestemmelser.

 

Laste- og hjælpesystemer

 

Vores valgfrie hydrauliske systemer er designet til at minimere tomgangstid under udstyrsmobilisering og tilbyder effektive læssecyklusser.
Rampeløsninger:Vi leverer hydrauliske, folde- eller fjederstøttede ramper-.
Effektivitet:Hydrauliske ramper giver mulighed for præcis vinkeljustering, hvilket reducerer læssegradienten væsentligt for tunge bæltemaskiner, hvilket øger førersikkerheden og minimerer belastningen af ​​udstyret.

 

Tekniske specifikationer

 

Punkt

Specifikation

Belastningskapacitet

100 tons

Akselmærke/Kapacitet

FUWA / BPW; 13T / 16T

Aksel konfiguration

3 aksler / 4 aksler (kan tilpasses)

Rammemateriale

Q345B høj-legeret stål

Affjedring

Mekanisk/luftaffjedring

Dæk

11.00R20 (brugerdefinerede specifikationer tilgængelige)

Kongestift

JOST 2,0 / 3,5 tommer

Bremsesystem

Pneumatisk, valgfri WABCO ABS

Belysning

Stødsikkert- LED-system

 

Produktion og kvalitetskontrol

 

Hver trailer er underlagt strenge valideringsprocesser for at opfylde internationale transportkrav:
Strukturel integritet:Præcis CNC-stålskæring efterfulgt af ikke-destruktiv svejsetestning for at bekræfte geometri og styrke.
Belastningssimulering:Verificeret akseltrykfordeling og stresstest for at sikre, at bremsesystemet reagerer synkront under fuld belastning.
Afsluttende inspektion:Fuld-vejtest og omfattende maling-validering (ved hjælp af anti-korrosiv primer og top-coat) sikrer lang-holdbarhed i forskellige klimaer.

 

Brugerdefinerede fremstillingsmuligheder

 

Vi leverer konstruerede løsninger skræddersyet til specifikke projektkrav:
Dimensionel tilpasning:Justerbar dæksbredde, længde og højde for at rumme overdimensioneret eller specialiseret last.
Regulativ overholdelse:Optimering af akselafstand og ydre dimensioner baseret på de specifikke trafikregler i dit driftsland.
Funktionsopgraderinger:Tilgængeligheden af ​​hydrauliske styreaksler, selv-låsende bagramper, førsteklasses dækpakker og forbedrede pneumatiske sikkerhedssystemer.

 

3 Axle Lowbed Semi Trailer

 

FAQ

 

Q: Hvad er den anslåede egenvægt af en 100T trailer?

Sv: Den køreklare vægt bestemmes af din specifikke akselkonfiguration og materialevalg. Vi leverer præcise, tilpassede vægtberegninger baseret på dine endelige designspecifikationer.

Q: Skal jeg vælge mekanisk eller luftaffjedring?

A: Dette afhænger af dit driftsmiljø. Mekanisk affjedring anbefales til robust, ujævnt terræn som minepladser på grund af dets holdbarhed. Luftaffjedring er overlegen til lang-motorvejstransport og giver bedre stødabsorbering og lastudjævning.

Q: Hvordan håndterer denne trailer overdimensionerede maskiner?

A: Standardenheder er optimeret til tunge gravemaskiner. For ekstra-bredt udstyr kan vi integrere side-forlængende støtteben eller udvidet dækdesign for at opretholde balancen.

Sp.: Hvordan sikres sikkerheden under-langdistancetransport?

A: Ud over det pneumatiske standardbremsesystem tilbyder vi integration med WABCO ABS-sensorer og surringsringe med høj-trækstyrke, der er strategisk placeret for at forhindre lastskift under dynamisk transport.

Populære tags: 100t lowbed trailer, Kina 100t lowbed trailer fabrikanter, fabrik

Send forespørgsel